El SEAT 128 fue un cupé de 3 puertas, derivado del Fiat 128, cuya fabricación se inició en 1976 y cuyas ventas cesaron en 1979. Fue desarrollado en el Centro Técnico de SEAT en Martorell, y su vida comercial casi coincidió con la del SEAT 1200 Sport, bajo el cual justamente pretendía colocarse, ofreciendo una carrocería cupé con mayor funcionalidad, gracias a una longitud 165 mm mayor y una tercera puerta. La motorización era la misma que las empleadas en gran parte de los modelos fabricados por SEAT, es decir, los motores de 1197 y 1430 cc.
El coche no fue un éxito, dado que los clientes prefirieron versiones más deportivas o potentes, o bien utilitarios más económicos, como el SEAT 127. Su vida comercial fue incluso más corta que la del SEAT 1200 Sport. La característica externa más destacable del 128 fueron sus ópticas posteriores, separadas en tres pilotos independientes ligeramente hexagonales por cada lado.
El coche no fue un éxito, dado que los clientes prefirieron versiones más deportivas o potentes, o bien utilitarios más económicos, como el SEAT 127. Su vida comercial fue incluso más corta que la del SEAT 1200 Sport. La característica externa más destacable del 128 fueron sus ópticas posteriores, separadas en tres pilotos independientes ligeramente hexagonales por cada lado.
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